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美友讥笑中国新旋翼机

2018-11-01 01:39:56

美友讥笑中国新旋翼机

在2013年9月5至8日举办的第二届中国天津国际直升机博览会上,新概高速念直升机――“绝影8”无人飞行器模型在醒目的位置展出。(上图为“绝影8”无人飞行器,下图为美国西科斯基公司研制的S-97新概念旋翼机)

“绝影8”无人飞行器是中航工业直升机所正在研发的一款新概念高速直升机,在布局上采用共轴双旋翼加前拉力桨型式。可收放式起落架,使其不仅具备直升机的悬停、低速、机动能力,而且拥有固定翼飞机的大速度前飞能力。该机具备执行战场侦察、攻击、巡线、航拍等多种军用、民用任务的能力。

不过,当“绝影8”无人飞行器照片被友上传到英美军事站论坛时,美国友反问:为什么中国的“绝影8”无人飞行器如此神似美国的S-97概念旋翼机?为什么中国新概念无人机的外形处处山寨美国同类飞机?更有美友讥笑中国新旋翼机,“除了拷贝你们会啥”?(来源:环球)[1][2][3][4][5]下一页尾页一、中美在高速复合旋翼机领域展开角逐赛况:美国7年

本届直博会开幕前夕,环球走访中航工业直升机设计研究所(直升机所)时了解到,到2030年,该所要突破和掌握高速新构型旋翼飞行器核心关键技术,具备自主研发第四代直升机、新构型或新概念旋翼飞行器的能力。

图中为美国秘密发展的新一代高速旋翼机S-97“侵袭者”,据英国媒体透露,西科斯基公司以X2验证机为基础,已经正式启动S-97“侵袭者”项目,计划首先制造2架样机用于飞行测试,再用50个月的时间发展出一种高速、静音型攻击直升机。“绝影8”无人飞行器的构型与之类似。高速旋翼机是第四代直升机发展的一个重点,一般来说,直升机的弱点就是速度相对较慢,噪声较大,导致其生存能力较差。但高速静音旋翼机就是针对这两个核心弱点进行创新的新机型,一旦发展成功,该机型将彻底改变直升机技术的整体发展走向,具有重要的战略地位。中美在该领域的争夺主要集中在具有多种用途的共轴旋翼-复合推进构型,属于技术上的选择,不存在谁“山寨”谁,美国友的言论显然有点外行。前一页[1][2][3][4][5][6]下一页尾页新概念高速直升机是对传统直升机速度极限的挑战,现阶段世界各大直升机公司都采用新技术研制新型高速直升机。按照中航工业直升机所的设想,“绝影8”无人飞行器通过两副旋翼共轴反转相互平衡反扭矩,同时提供飞行器垂直起降、悬停及前飞时所需的升力;双排对转拉力桨布置在机身前面,提供前飞所需的拉力,稳定性更好,大速度前飞时,拉力桨工作,拉力桨变转速不变桨距,以提供高速前飞时所需的拉力;经过特殊设计的桨叶能够很好地解决后行桨叶失速问题,从而实现直升机的高速飞行。

通过对该构型直升机的理论预研与技术验证,可为我国高速直升机技术的发展提供技术储备,以适应未来国家及社会对此类高速直升机的需求。前一页[1][2][3][4][5][6][7]下一页去年珠海航展上曝光的国产新概念“先驱01”高速直升机方案,与美国的新一代高速旋翼机S-97“侵袭者”类似,但也有明显不同。前一页[1][2][3][4][5][6][7][8]下一页据西科斯基公司披露,与美军当前装备的“阿帕奇”、“眼镜蛇”等武装直升机不同,S-97反像俄罗斯的米-24“雌鹿”武装直升机,既具备强大火力,又可搭载6名全副武装的士兵,是一种集攻击和运输能力于一体的高速作战平台。据称,S-97采用共轴对转双螺旋桨加尾部推进桨的全新设计,能以超过200节(约合370公里/小时)的速度巡航,执行突击任务时其速度能进一步提升到220节。前一页[1][2][3][4][5][6][7][8]下一页如果说V-22“鱼鹰”偏转旋翼机是剑走偏锋,将运输机与直升机的优势合二为一,那么S-97是在直升机领域具有划时代意义的装备,因为它限度保留了直升机的优点,还弥补了直升机的先天缺陷,在飞行速度、安静性等方面大幅超越了传统的军用直升机,加上其具备火力打击和运兵双重能力,在未来战争中将成为令人胆寒的“无声刺客”。

原标题:美友讥笑中国新旋翼机

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稿源:新华

作者:陈烁阳

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