车载娱乐系统还是VR装备乐视420发布会

2019年05月15日 来源:

2016年整个4月都在被乐视刷屏:413生态同享盛典、414硬件免费日、420无破界不生态发布会、425超级汽车携乐视生态巡展乐视一直在稳步搭建生态圈,现在终于要使出爆发式的一击,在短短一个月以一系列大动作约请公众入圈,共享生态世界。

4月20日,无破界 不生态发布会将在北京五棵松乐视体育生态中心举行,乐视将发布多款终端智能产品,而这其中可能就包括专为易到用车定制的产品。近来贾跃亭和周航在微博上互动积极,貌似是有好事将至,在如此重大的盛会中,两个男人必然也要擦出点儿火花来。乐视并没有明确公布产品的细节,不过业内人士给出了各种各样的猜测:

1. 车载后排文娱系统

当乘客在乘坐易到专车时,可以通过该娱乐系统同步欣赏到乐视视频的内容,相较于低头玩、闭目养神或是出租车里满眼广告的屏幕来说,有乐视视频相伴的旅程显然更加赏心悦目。

2. 智能云端行车记录仪

乐视现在已有行车记录仪产品,而为易到定制的行车记录仪将连接到用户的端App,通过云端技术传输数据,用户可以在行程结束后下载记录仪拍摄的风景或视频,也就是说旅行过程中乘坐易到专车就像带了一名随身摄影师。

3. VR设备

当下技术领域的热门话题莫过于VR了,那末乐视是不是也会联合易到在VR领域火一把呢?想象一下当车辆飞奔在高速公路时,乘客坐在车里就能如临其境般地体验速度与豪情的虚拟现实游戏,是否是很酷?

4. 由易到运营的超级汽车

早在2014年12月,贾跃亭便宣布了乐视SEE计划,即打造超级汽车和垂直整合的互联智能交通生态系统和生活方式。那么将这款超级汽车放在易到用车平台上首发可以说是名正言顺,用户将通过易到平台切身体验超级汽车所打造的智能交通。

贾跃亭在公开信中称,要以414硬件免费日为出发点,号令并引领硬件进入免费时代。那么用户的钱将花在哪里呢?只为核心价值买单就是乐视所倡导的生态消费,所以乐视建立起了由硬件、软件、平台、内容和互联应用5大要素构成的生态圈,硬件只是其中一环。公开信中表示,过去人们花费越来越高的成本为硬件买单,比如已经跌下神坛的苹果却随着产品迭代而一路涨价,终究,日益匮乏的创新让消费者幡然醒悟:毫无新意,不过如此。贾跃亭称此次发布会是给苹果第二击,明显是对于互联时代中改变商业模式的格局信心十足。

一样,这类生态消费模式也得到了易到用车的认同,作为提供体验的共享出行服务倡导者,易到用车在携手乐视之后频频推出生态出行的相干举措,无论是新能源车型的加入,还是正在筹划的生态专车,这些都融入了乐视生态圈的理念,同时也将丰富乐视生态圈的内容。专车就是易到,而易到又并不是普通的专车。权威媒体曾就消费者和司机两个不同的角色,切身体验了专车三雄滴滴、Uber、易到用车的服务,终发现易到用车三高一低的产品特点是极有优势的竞争力:高素质司机、高素质乘客、高品质车辆、低价格,这些对于司机和消费者皆有益的特色,终究帮助易到用车品牌占据市场,在三国杀的局势中与滴滴、Uber火拼正酣。

加之新一轮充值返现活动的推波助澜,充100返120的力度掀起了大规模的充值潮,易到用车3月日均订单量已超过50万,Q1订单量增长超越目标值50%,月环比增长率高达64%,季度完善收官的易到用车正向着百万定单的目标进发。从用车服务App的人均月度使用次数和使用时长的数据统计中,也不难发现易到用车通过这轮活动所收获的成就:无论使用次数还是时长都基本与Uber持平,步步紧逼滴滴,而早已把神州专车甩在了身后。

专车服务不仅仅只是乘坐专车,就像硬件体验不但仅是使用硬件。随着互联时代发展越来越成熟,工具的概念正在被渐渐弱化,专车可以是音乐厅,可以是电影院,可以是游乐场消费者渴望实现的不止是空间上的移动,更有精神上的愉悦,而设备了乐视车载文娱系统的易到专车,将实现两全其美的结果。乐视与易到又将联手为用户呈现一个大写的惊喜,4月20日期待欣喜正式降临。

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